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(1)严格按改造程序及操作规程维修,确保燃气改造质量。 
(2)严把配件质量关,杜绝假冒伪劣配件的使用。 
(3)24小时有人值班,前台节假日和周六日不休息,建立免费上门制度;及时成立燃气抢修小组,可随时到达现场抢修。 
(4)收费方面严格执行市燃气公司《收费标准》,杜绝乱收费。 
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北京燃气改造公司提示国内航线燃油费再涨两成
时间:2011-4-10    来源:北京燃气改造   作者:北京燃气改管

  据北京燃气改造了解,调整后的价位达到了2008年9月底以来的最高点,同时为2005年以来的第二高点。

  4月6日,发改委发布通知,决定适当提高航空煤油出厂价格,航空煤油出厂价格调整后,各航空公司可按现行联动机制规定,确定民航国内航线旅客运输燃油附加收取标准,国内航线将迎来又一轮燃油附加费集体上涨。这是继今年2月底以来。

  受国际市场油价持续走高影响,其中3号喷气燃料出厂价上调500元/吨,由先前的6340元/吨上调为6840元/吨,新的航油价格自2011年4月7日零时起执行。国家发改委称,国内各航空公司上调燃油附加费:800公里(含)以下航线每位旅客收取燃油附加费由50元调至60元,上涨20%;800公里以上航线每位旅客收费由90元上调至110元,上涨22.2%,自今日起,航空公司第二次集体上调国内航线燃油附加费。

  游易旅行网表示,各大航空公司最近相继交出惹眼年报。据北京燃气改管了解,2010年仅三大国有航空公司的净利润之和就达到234亿元,占全球航空运输业160亿美元净利润的约20%。

  但发改委接连上调油价,业界预期,成本增加和需求抑制将对航空公司今年业绩造成影响。

  《每日经济新闻》记者昨日(4月7日)从多家航空公司获悉,出于成本原因。

  燃气改造公司从去哪儿网了解到,春秋航空公司是本轮首家调整燃油附加费的航空公司,从4月7日即开始征收新标准燃油附加费。

  国家民航局3月28日刚刚调低民航燃油附加费收取率。中投顾问高级研究员黎雪荣告诉记者,按调整后的0.002691的系数及目前的油价成本计算,此次调整后燃油附加费将由50/90元上调至60/110元,这与今天航空公司燃油费上涨的幅度一致。

  目前,燃气改管公司提示航油成本在国内航空公司成本结构中的占比已超过30%,其中国航、东航、南航三大国有航空公司航油成本占运营成本达到33%~38%。此前,受益于需求回暖和运力控制,中国民航业盈利创下历史新高,目前已经接到国航、深航、川航、首都航空等航空公司的调价通知,调整幅度一致,海航、南航也确认了涨价消息。按照惯例,今天其他航空公司也将跟进。
 

 

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